車のサイズを比較
C40 リチャージ プロトタイプ と、パサート ヴァリアント TSIエレガンス を比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 35.4cmも短い
＜車選択 1台目＞
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C40 リチャージ プロトタイプ 2021
15856＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
パサート ヴァリアント TSIエレガンス 2015-
16524サイズ比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 35.4cmも短い
A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : パサート ヴァリアント TSIエレガンス 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4431mm | 1875mm | 1582mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| 差 | -354mm | +45mm | +72mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 1500kg | 2790mm | 5.4m |
| 差 | -1500kg | -2790mm | -5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 650L | 5 | mm |
| 差 | -650L | -5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 483万円 | 15km/L | |
| 差 | -483万円 | -15km/L |
最高出力比較
A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : パサート ヴァリアント TSIエレガンス 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 110kW(150PS) | 250Nm | 1497cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 78kWh | 420km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +78kWh | +420km | +0sec |
ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021
15856
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント TSIエレガンス 2015-
16524
車メーカーWEBサイト
MQBプラットフォームを採用して、しっかりしたボディーと軽量化を実現。低くて長いボディーのラインが美しいワゴン。
ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021
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