Сравните фотографии по наложению
C40 Recharge prototype vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
VOLVO
C40 Recharge prototype 2021 14770
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23794
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4431mm | 1875mm | 1582mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
разница | -139mm | +55mm | +2mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
разница | -1470kg | -2720mm | -5.5m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 5 | 200mm |
разница | +0L | -5 | -200mm |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
разница | - | - | - |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 78kWh | 420km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
разница | +76.8kWh | +420km | +0sec |
VOLVO C40 Recharge prototype 2021
14770
Сайт производителя автомобилей
Первый автомобиль Volvo, разработанный только для электромобилей. Внедорожник в привлекательном стиле купе. Хотя он в основном того же размера, что и XC40, у него четкое изображение при небольшой общей высоте. Используя операционную систему Android, разработанную совместно с Google, можно будет в любое время подключиться к автомобилю через Интернет. Ходят слухи, что электромобиль Volvo будет продаваться через Интернет, но это дает нам понять, что времена меняются относительно того, что произойдет в будущем.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
23794
Сайт производителя автомобилей
Первый полностью гибридный автомобиль Renault. Это первый европейский автомобиль с полным гибридом вместо мягкого гибрида или подключаемого гибрида? Это так свежо.
Полный гибрид реализуется за счет использования кулачкового сцепления, в котором реализованы ноу-хау, выращенные в F1, вместо вариатора, который является японской особенностью. Ожидаю разгона с прямым ощущением в отличии от вариатора. Тот, который вы определенно хотите водить.
VOLVO C40 Recharge prototype 2021
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top