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COSMO Sport vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

COSMO Sport 1967-1972 15481

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18781
#COSMO Sport 1967-1972 + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-



#COSMO Sport 1967-1972 + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
#COSMO Sport 1967-1972 + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-






A : COSMO Sport 1967-1972
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4140mm 1595mm 1165mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
Unterschied -235mm -195mm -295mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 940kg 2200mm m
B 1360kg 2640mm 5.1m
Unterschied -420kg -440mm -5.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 2 mm
B L 5 135mm
Unterschied +0L -3 -135mm





A : COSMO Sport 1967-1972
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A --982cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
Unterschied ---815cc





MAZDA COSMO Sport 1967-1972 15481
Website des Autoherstellers
Mazda Sportcoupé. Das Design, das an ein neuartiges Raumschiff erinnert, wird mit der Zeit nicht verblassen. Dies ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit Rotationsmotor.





TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18781
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.




MAZDA COSMO Sport 1967-1972

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