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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs 308 GT HYBRID




＜첫 번째 차 선택＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11711

＜두 번째 차 선택＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10144
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + 308 GT HYBRID 2022-



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + 308 GT HYBRID 2022-
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + 308 GT HYBRID 2022-






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : 308 GT HYBRID 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
차 +290mm +90mm +185mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1660kg 2680mm 5.3m
차 +480kg +185mm +0.4m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 5 215mm
B L mm
차 +0L +5 +215mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : 308 GT HYBRID 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
차 +101kW+150Nm+370cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 81kW(110PS)320Nm
차 -47kW-160Nm
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 12kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
차 -0.1kWh -64km +0sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11711
자동차 제조업체 웹 사이트
Volvo XC60 Polestar Engineered로서 일본으로 수입된 차량은 단 30대입니다. 슈퍼차저가 장착된 플러그인 하이브리드 모델이 스포츠 모델로 재탄생되었습니다. 서스펜션은 프론트 코일 스프링과 리어 수평 수지 판스프링 모두 스프링 레이트를 높이고 스태빌라이저도 강화했다. 댐퍼는 22단계로 감쇠력을 수동으로 조정할 수 있는 Orleans DFV로 설정됩니다. 캐스트 알루미늄으로 만들어진 전용 스트럿 타워 바도 장착되어 튜닝 머신의 향기를 발산합니다. 휠은 21인치 단조품입니다.



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10144
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.




VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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