車のサイズを比較
ZRV と、etron GT クワトロ を比較
ZRV の方が 42.2cmも短い
ホンダ
ZR-V 2022-
![](../pic/nice.png)
アウディ
e-tron GT クワトロ 2021-
![](../pic/nice.png)
サイズ比較
ZRV の方が 42.2cmも短い
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4568mm | 1840mm | 1621mm |
B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
差 | -422mm | -120mm | +211mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 0kg | 2900mm | m |
差 | +0kg | -2900mm | +0m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 405L | mm | |
差 | -405L | +0 | +0mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
差 | -93kWh | -478km | -4.1sec |
ホンダ ZR-V 2022-
12635
車メーカーWEBサイト
ホンダのヴェゼルより少し大きなSUV。北米で販売されているHR-Vを日本用に作り直したもの。ただ、エンジンは、改良を加えられたスポーツe:HEV ということで、モーターを積極的に使って気持ちの良い走りを実現している。
そして、内装も、ソフトパッドでステッチを多用して、プラスチック感を無くしてきているのが高級感があって嬉しい。
■試乗してみて
外観が、写真で見るよりもすごく大きく感じて、そのまま乗り込んでみると・・・全く大きさは感じなくなる。
ノーマルモードで走ると、ちょっとおとなしめ?e:HEV が効いているので、低速から音もなく走り出す。あれ、エンジンがかかっているのかどうかが、普通の一般道を走っている分には、私にはわからなかった。
センターコンソールにある、小さなレバーをスポーツモードにすると、ちょっと元気に走り出した。でも、モーターを使っている割には、それほどトルキーには感じられなかった。エンジンを回していくと面白いのかもしれないけど、ちょっと一般道の試乗では試せないな・・・。
エンジンがかかっているかどうか、わからないくらいエンジンが静かなので、ジェントルに走るのに向いていそうに感じた。
低速域で滑らかに走り出す感じは、やっぱり気持ちいい。
![](piccar/honda_zr-v_2022_s.png)
![](piccar/honda_zr-v_2022_f.png)
![](piccar/honda_zr-v_2022_1.png)
写真や動画で見ても、あまり大きく感じなかったけど、なかなか存在感がある。
![](piccar/honda_zr-v_2022_2.png)
ちょっとテスラのmodel X に似てる感じなのかと思っていたけど、実際見てみると全然違う。
しっかりと、どホンダらしさが感じられた。
![](piccar/honda_zr-v_2022_3.png)
グリルがブラックなのは、最近の流行りだけど、やっぱりかっこいい。
少しだけ湾曲しているところが、またよかった。
![](piccar/honda_zr-v_2022_4.png)
せっかくだから、もう少しインパクトがあってもいいのに。
![](piccar/honda_zr-v_2022_5.png)
特別広くも感じないけど、十分な荷物が積めるサイズ。
![](piccar/honda_zr-v_2022_6.png)
シートにオレンジのステッチが入っていて、合皮かな?シートはしっかりとした質感。
センターの肘掛けのあたりから、ボタンになったシフトレバー(シフトボタン?)のところまで、革張りでちょっと高級感が漂う。
アルミのペダルも、しっかりした踏み心地だった。
![](piccar/honda_zr-v_2022_7.png)
![](piccar/honda_zr-v_2022_8.png)
このくらいのサイズの方が落ち着く人も多いのではないかと思う。
アウディ e-tron GT クワトロ 2021-
21119
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能4ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには2速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。
![](piccar/audi_etron_gt_2021_s.png)
ホンダ ZR-V 2022-
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