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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs LFA
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11724
LEXUS
LFA 2010- 15519
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
diferencia | +205mm | +45mm | +440mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 1480kg | 2605mm | m |
diferencia | +660kg | +260mm | +5.7m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | L | mm | |
diferencia | +0L | +5 | +215mm |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | - | - | - |
diferencia | - | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
diferencia | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
diferencia | - | - |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
diferencia | +12kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11724
Sitio web del fabricante de automóviles
Como Volvo XC60 Polestar Engineered, solo se han importado 30 unidades a Japón. El modelo híbrido enchufable con supercargador se ha rehecho como un modelo deportivo. En cuanto a la suspensión, se ha aumentado la tasa de resorte tanto para el resorte helicoidal delantero como para el resorte de hoja de resina horizontal trasero, y también se ha fortalecido el estabilizador. El amortiguador está configurado en Orleans DFV, que puede ajustar manualmente la fuerza de amortiguación en 22 pasos. También se instala una barra de torre de puntal dedicada hecha de aluminio fundido para emitir el aroma de una máquina de sintonización. Las llantas son de 21 pulgadas forjadas.
LEXUS LFA 2010-
15519
Sitio web del fabricante de automóviles
Un superdeportivo Lexus que se ha producido solo dos años desde 2010. El LFA, que se desarrolló con el objetivo de convertirse en el mejor del mundo, costó 37,5 millones de yenes, pero todavía estaba en números rojos. Es muy popular y se ha estado negociando a un alto precio incluso después de 10 años.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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