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XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription vs LFA
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 19096
LEXUS
LFA 2010- 14563
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
B | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
diferencia | +205mm | +5mm | +440mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
B | 1480kg | 2605mm | m |
diferencia | +700kg | +260mm | +5.7m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | 505L | 5 | 210mm |
B | L | mm | |
diferencia | +505L | +5 | +210mm |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
B | - | - | - |
diferencia | - | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 52kW(71PS) | 165Nm | |
B | - | - | |
diferencia | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 107kW(146PS) | 309Nm | |
B | - | - | |
diferencia | - | - |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 19kWh | 90km | sec |
B | kWh | km | sec |
diferencia | +19kWh | +90km | +0sec |
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
19096
Sitio web del fabricante de automóviles
Con un cambio menor en 2022, el XC60 Recharge ha mejorado significativamente el rendimiento de los vehículos eléctricos al aumentar la potencia del motor a más de 100 kW y la capacidad de la batería de 12,2 kWh a 19 kWh. Originalmente, la recarga del XC60 era T8, pero a partir de ese momento fue T6, y la potencia del motor se redujo, pero la potencia del motor ha aumentado significativamente, por lo que parece que se ha vuelto más rápido en la ciudad. El sistema operativo se ha convertido en Google, y ahora Volvo también puede conectarse a Internet en Japón. Este progreso es genial.
LEXUS LFA 2010-
14563
Sitio web del fabricante de automóviles
Un superdeportivo Lexus que se ha producido solo dos años desde 2010. El LFA, que se desarrolló con el objetivo de convertirse en el mejor del mundo, costó 37,5 millones de yenes, pero todavía estaba en números rojos. Es muy popular y se ha estado negociando a un alto precio incluso después de 10 años.
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
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