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パサート GTE ヴァリアント と、CX8 25S を比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 11.5cm短く、50kg重い
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パサート GTE ヴァリアント 2022-
12145＜車選択 2台目＞
マツダ
CX-8 25S 2017-
22590サイズ比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 11.5cm短く、50kg重い
A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : CX-8 25S 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| B | 4900mm | 1840mm | 1730mm |
| 差 | -115mm | -10mm | -220mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
| B | 1720kg | 2930mm | 5.8m |
| 差 | +50kg | -140mm | -0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 483L | 5 | mm |
| B | 239L | 7 | 200mm |
| 差 | +244L | -2 | -200mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 634万円 | 15.9km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +634万円 | +15.9km/L |
最高出力比較
A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : CX-8 25S 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 85kW(116PS) | 330Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 13kWh | 57km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +13kWh | +57km | +0sec |
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
12145
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
マツダ CX-8 25S 2017-
22590
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SUVなのに、しっかり７人が乗れる人気車種。少し大きな車体なのに、高すぎない価格も魅力。
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
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