車のサイズを比較
Q4 etron と、bZ4X Z 4WD を比較
Q4 etron の方が 10cm短い
＜車選択 1台目＞
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Q4 e-tron 2022-
16977＜車選択 2台目＞
トヨタ
bZ4X Z 4WD 2022-
17012サイズ比較
Q4 etron の方が 10cm短い
A : Q4 e-tron 2022-
B : bZ4X Z 4WD 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1870mm | 0mm |
| B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| 差 | -100mm | +10mm | -1650mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 2010kg | 2850mm | 5.6m |
| 差 | -2010kg | -2850mm | -5.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 470L | 5 | mm |
| 差 | -470L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 599万円 | 0km/L | |
| B | 650万円 | 0km/L | |
| 差 | -51万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : Q4 e-tron 2022-
B : bZ4X Z 4WD 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 80kW(109PS) | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 310Nm | |
| B | 80kW(109PS) | - | |
| 差 | +70kW | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 516km | sec |
| B | 71kWh | 540km | sec |
| 差 | +11kWh | -24km | +0sec |
アウディ Q4 e-tron 2022-
16977
車メーカーWEBサイト
アウディの少し小型のBEV（バッテリーEV）であるSUV。アウディの高級感をしっかりと漂わせつつ、EVなのに、日本での価格が599万円からと、600万円を切ってきた。EVの値段は、バッテリーのせいで高くなりがちだが、この価格はかなり魅力的。そして、航続距離は、カタログ値で516キロ走れるという。本気でEV購入を検討したくなる一台。
トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-
17012
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO（リース）のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、５年契約だと、月に１０万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・
アウディ Q4 e-tron 2022-
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