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GX460 と、C40 リチャージ プロトタイプ を比較


GX460 の方が 44.9cmも長い

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レクサス

GX460 2009- 18668

＜車選択　2台目＞

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 16769
#GX460 2009- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



#GX460 2009- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021
#GX460 2009- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



サイズ比較
GX460 の方が 44.9cmも長い

A : GX460 2009-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 長さ 幅 高さ
A 4880mm 1885mm 1885mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
差 +449mm +10mm +303mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2209kg 2790mm m
B 0kg mm m
差 +2209kg +2790mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 mm
B L mm
差 +0L +8 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : GX460 2009-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 7.8sec
B 78kWh 420km sec
差 -78kWh -420km +7.8sec



レクサス GX460 2009- 18668
車メーカーWEBサイト
LEXUSのミドルサイズSUV。LXとRXの中間に位置するモデルで、日本では売られていない。ランドクルーザー プラドをベースに、LEXUSとしての高級感を持たせている。２０１９年のマイナーチェンジで、大型化したスピンドルグリルなど、よりLEXUSらしい外観へと大幅に変更を受けた。



ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 16769
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。






レクサス GX460 2009-

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