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OUTLANDER PHEV G vs PAJERO SPORT




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 18556

＜Segunda selección de coche＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15417
#OUTLANDER PHEV G 2015- + PAJERO SPORT 2017-



#OUTLANDER PHEV G 2015- + PAJERO SPORT 2017-
#OUTLANDER PHEV G 2015- + PAJERO SPORT 2017-






A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : PAJERO SPORT 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferencia -130mm -15mm -125mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 2045kg 2800mm 218m
diferencia -145kg -130mm -212.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 190mm
B L mm
diferencia +0L +5 +190mm





A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : PAJERO SPORT 2017-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 162kW(220PS)--
diferencia -68kW--


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
diferencia +14kWh +65km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015- 18556
Sitio web del fabricante de automóviles



















MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15417
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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