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OUTLANDER PHEV G vs PAJERO SPORT




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 18556

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15411
#OUTLANDER PHEV G 2015- + PAJERO SPORT 2017-



#OUTLANDER PHEV G 2015- + PAJERO SPORT 2017-
#OUTLANDER PHEV G 2015- + PAJERO SPORT 2017-






A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
différence -130mm -15mm -125mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 2045kg 2800mm 218m
différence -145kg -130mm -212.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 190mm
B L mm
différence +0L +5 +190mm





A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 162kW(220PS)--
différence -68kW--


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
différence +14kWh +65km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015- 18556
Site Web du constructeur automobile



















MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15411
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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