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OUTLANDER PHEV G vs MINI Electric




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 18562

＜Segunda seleção de carro＞

MINI

MINI Electric 2020- 12689
#OUTLANDER PHEV G 2015- + MINI Electric 2020-



#OUTLANDER PHEV G 2015- + MINI Electric 2020-
#OUTLANDER PHEV G 2015- + MINI Electric 2020-






A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : MINI Electric 2020-

nome comprimento largura altura
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
diferença +850mm +73mm +278mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 1440kg 2495mm m
diferença +460kg +175mm +5.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 190mm
B 211L mm
diferença -211L +5 +190mm





A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : MINI Electric 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 14kWh 65km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
diferença -18.6kWh -205km -7.3sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015- 18562
Site do fabricante de automóveis



















MINI MINI Electric 2020- 12689
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV do MINI. O corpo pequeno como um MINI e a definição de preço muito mais fácil do que o BMW i3 dão uma boa impressão. O i3 foi projetado exclusivamente para EVs, como a adoção de uma plataforma de carbono, mas o MINI parece estar mantendo os custos baixos porque usa a plataforma MINI existente. Combinado com o subsídio de VE, existe a possibilidade de que ele possa ser comprado por um preço razoavelmente razoável e espero que se torne um que possa espalhar o VE.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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