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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs MINI Electric




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21249

＜Segunda seleção de carro＞

MINI

MINI Electric 2020- 12079
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + MINI Electric 2020-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + MINI Electric 2020-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + MINI Electric 2020-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : MINI Electric 2020-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
diferença +725mm +93mm +148mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1440kg 2495mm m
diferença +30kg +225mm +5.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B 211L mm
diferença -211L +5 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : MINI Electric 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
diferença -31.4kWh -270km -7.3sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21249
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



MINI MINI Electric 2020- 12079
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV do MINI. O corpo pequeno como um MINI e a definição de preço muito mais fácil do que o BMW i3 dão uma boa impressão. O i3 foi projetado exclusivamente para EVs, como a adoção de uma plataforma de carbono, mas o MINI parece estar mantendo os custos baixos porque usa a plataforma MINI existente. Combinado com o subsídio de VE, existe a possibilidade de que ele possa ser comprado por um preço razoavelmente razoável e espero que se torne um que possa espalhar o VE.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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