車のサイズを比較
ジムニー XG と、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 を比較
ジムニー XG の方が 119.5cmも短く、910kgも軽い
<車選択 1台目>
スズキ
ジムニー XG 2018- 13311
<車選択 2台目>
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10279
サイズ比較
ジムニー XG の方が 119.5cmも短く、910kgも軽い
A : ジムニー XG 2018-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1725mm |
B | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
差 | -1195mm | -420mm | +90mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1030kg | 2250mm | 4.8m |
B | 1940kg | 2730mm | 5.4m |
差 | -910kg | -480mm | -0.6m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 4 | 205mm |
B | 555L | 5 | 195mm |
差 | -555L | -1 | +10mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 158万円 | 0km/L | |
B | 746万円 | 0km/L | |
差 | -588万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ジムニー XG の方が 100kW(136PS)も出力が低い
A : ジムニー XG 2018-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 96Nm | 658cc |
B | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
差 | -100kW | -204Nm | -940cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
差 | - | - |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 83kW(113PS) | 166Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 13kWh | 56km | sec |
差 | -13kWh | -56km | +0sec |
スズキ ジムニー XG 2018-
13311
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格の本格クロスカントリーモデル。
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
10279
車メーカーWEBサイト
DSの中で一番大きなSUV。起動時にクルッと回るライトと室内のアナログ時計は、男心をくすぐる。テールランプの美しさも天下一品。高級車としては、ナビの画面が小さいことと、車を上から見下ろしたビューが、車の近くが見えない仕様なのが減点ポイントでちょっと残念。
スズキ ジムニー XG 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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like! | 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|---|
14378 | スズキ ジムニー シエラ JL 2018- | 3550 | 1645 | 1730 |
12735 | スズキ ハスラー 2020- | 3395 | 1475 | 1680 |
13311 | スズキ ジムニー XG 2018- | 3395 | 1475 | 1725 |
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