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OUTLANDER PHEV G vs CROWN CROSSOVER G




<첫 번째 차 선택>

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 18958

<두 번째 차 선택>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15985
#OUTLANDER PHEV G 2015- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#OUTLANDER PHEV G 2015- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#OUTLANDER PHEV G 2015- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 길이 신장
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
-235mm -40mm +170mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 1770kg 2850mm m
+130kg -180mm +5.3m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 5 190mm
B 450L 5 145mm
-450L +0 +45mm





A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
-43kW-21Nm-128cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
--
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
--
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
+14kWh +65km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015- 18958
자동차 제조업체 웹 사이트



















TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15985
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?


















MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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