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LFA vs LAUREL hard top 2000 GL6
<Erste Fahrzeugauswahl>
LEXUS
LFA 2010- 17338
<Zweite Fahrzeugauswahl>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13188
A : LFA 2010-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
B | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
Unterschied | +5mm | +225mm | -195mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1480kg | 2605mm | m |
B | 0kg | mm | m |
Unterschied | +1480kg | +2605mm | +0m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | mm | |
Unterschied | +0L | +0 | +0mm |
A : LFA 2010-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
Unterschied | - | - | - |
LEXUS LFA 2010-
17338
Website des Autoherstellers
Ein Lexus-Supersportwagen, der seit 2010 erst seit zwei Jahren produziert wird. Der LFA, der mit dem Ziel entwickelt wurde, die Weltspitze zu werden, kostete 37,5 Millionen Yen, schrieb aber immer noch rote Zahlen. Es ist sehr beliebt und wird auch nach 10 Jahren zu einem hohen Preis gehandelt.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
13188
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.
LEXUS LFA 2010-
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Reihenfolge der längsten Länge
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