겹쳐서 사진 비교
NX450h+ F SPORT vs CROWN CROSSOVER G
＜첫 번째 차 선택＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepLEXUS
NX450h+ F SPORT 2021-
11788＜두 번째 차 선택＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
16977A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| 차 | -270mm | +25mm | +120mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
| B | 1770kg | 2850mm | m |
| 차 | +240kg | -160mm | +5.8m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | 545L | 5 | 185mm |
| B | 450L | 5 | 145mm |
| 차 | +95L | +0 | +40mm |
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| 차 | -1kW | +8Nm | +0cc |
| 이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| 차 | +46kW | +68Nm |
| 이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| 차 | +0kW | +1Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18kWh | 90km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 차 | +18kWh | +90km | +0sec |
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
11788
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렉서스 중형 SUV. 너무 크지 않은 크기에도 고급스러운 느낌을 주는 SUV. 플러그인 하이브리드가 추가되면서 고급차로서의 품격이 한층 높아졌다.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
16977
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도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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