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EQE 350+ と、F150 ライトニング を比較
EQE 350+ の方が 89cmも短い
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EQE 350+ 2022-
11485＜車選択 2台目＞
フォード
F-150 ライトニング 2022-
11296サイズ比較
EQE 350+ の方が 89cmも短い
A : EQE 350+ 2022-
B : F-150 ライトニング 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4995mm | 1905mm | 1495mm |
| B | 5885mm | 2030mm | 1960mm |
| 差 | -890mm | -125mm | -465mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2360kg | 3120mm | 4.9m |
| B | 0kg | 368mm | m |
| 差 | +2360kg | +2752mm | +4.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 430L | 5 | 132mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +430L | +5 | +132mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1248万円 | km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +1248万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : EQE 350+ 2022-
B : F-150 ライトニング 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 215kW(292PS) | 565Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 90.6kWh | 624km | sec |
| B | 98kWh | 482km | sec |
| 差 | -7.4kWh | +142km | +0sec |
メルセデス ベンツ EQE 350+ 2022-
11485
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。
それでも、しっかりした広さが確保されている。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。
フォード F-150 ライトニング 2022-
11296
車メーカーWEBサイト
フォードの巨大なピックアップトラックが、EVになった。基本的にはエンジン車と同じということだが、EVとしての斬新なフロントマスク、ボンネットの下には、400リットルという巨大な収納スペース（フランク）。ナビは15.5インチの大型インフォテインメント用ディスプレイに表示されるなど、目新しい機能が満載！これでガソリン車と同等の価格帯になるというのは、本当でしょうか・・・。
メルセデス ベンツ EQE 350+ 2022-
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