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LEAF G vs bZ4X Z 4WD




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LEAF G 2010- 15461

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

bZ4X Z 4WD 2022- 17112
#LEAF G 2010- + bZ4X Z 4WD 2022-



#LEAF G 2010- + bZ4X Z 4WD 2022-
#LEAF G 2010- + bZ4X Z 4WD 2022-






A : LEAF G 2010-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
différence -245mm -90mm -100mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 2010kg 2850mm 5.6m
différence -275kg -150mm -0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 370L mm
B 470L 5 mm
différence -100L -5 +0mm





A : LEAF G 2010-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 80kW(109PS)-
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 80kW(109PS)-
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 24kWh 228km sec
B 71kWh 540km sec
différence -47kWh -312km +0sec



NISSAN LEAF G 2010- 15461
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de série de Nissan. The Leaf, qui est sur le marché depuis 2010 et est un leader mondial des véhicules électriques. La stratégie de Nissan consistant à installer des chargeurs rapides pour les véhicules électriques chez la plupart des concessionnaires Nissan au Japon a grandement contribué à la propagation des véhicules électriques. Je veux que vous restiez à jamais le meilleur véhicule électrique.



TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022- 17112
Site Web du constructeur automobile
Le premier SUV électrique de Toyota. Les grandes pièces en résine de la maison de pneu innovante attirent le regard. Équipée d'une batterie de 71kWh, l'autonomie est de 540km en valeur catalogue, ce qui est une bonne valeur. S'il s'agit d'un court trajet, vous pouvez revenir sans recharger en cours de route. Ce qui est inquiétant, c'est que la seule méthode de vente est le KINTO (bail). C'est bien que la procédure soit simple, mais je ne peux pas nier que c'est cher. Si vous avez un contrat de 5 ans sans acompte et sans bonus, vous devrez débourser environ 100 000 yens par mois...




NISSAN LEAF G 2010-

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