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CHR HYBRID G vs PAJERO SPORT




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 19956

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15400
#C-HR HYBRID G 2016- + PAJERO SPORT 2017-



#C-HR HYBRID G 2016- + PAJERO SPORT 2017-
#C-HR HYBRID G 2016- + PAJERO SPORT 2017-






A : C-HR HYBRID G 2016-
B : PAJERO SPORT 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
Unterschied -465mm -20mm -285mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 2045kg 2800mm 218m
Unterschied -565kg -160mm -212.8m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 318L 5 140mm
B L mm
Unterschied +318L +5 +140mm





A : C-HR HYBRID G 2016-
B : PAJERO SPORT 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 162kW(220PS)--
Unterschied -90kW--


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.31kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1.3kWh +0km +0sec



TOYOTA C-HR HYBRID G 2016- 19956
Website des Autoherstellers
Toyota Kompakt-SUV. Das Design, das seinem Aussehen treu bleibt, lässt uns die neue Ära des SUV spüren.







MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15400
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.




TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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