Compare as fotos por sobreposição
Stinger vs CAMARO
<Primeira seleção de carro>
KIA
Stinger 2017- 13934
<Segunda seleção de carro>
CHEVROLET
CAMARO 2015- 14675
A : Stinger 2017-
B : CAMARO 2015-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4830mm | 1870mm | 1400mm |
B | 4785mm | 1900mm | 1345mm |
diferença | +45mm | -30mm | +55mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 1560kg | mm | m |
diferença | -1560kg | +0mm | +0m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | mm | |
diferença | +0L | +0 | +0mm |
A : Stinger 2017-
B : CAMARO 2015-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
KIA Stinger 2017-
13934
Site do fabricante de automóveis
Um sedã KIA desenvolvido por um ex-designer da Audi e um ex-engenheiro de topo da divisão BMW M Sports. Um carro com um alto grau de perfeição que não é melhor do que a BMW.
CHEVROLET CAMARO 2015-
14675
Site do fabricante de automóveis
Veículo FR de 2 portas. Usando alumínio em qualquer lugar, conseguimos uma redução de peso de 90 kg ou mais e um aumento de 28% na rigidez em relação à geração anterior. Parece incrivelmente legal.
KIA Stinger 2017-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Pedido de maior comprimento
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