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UX300e vs WRX S4 GTH




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

UX300e 2021- 15520

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10940
#UX300e 2021- + WRX S4 GT-H 2021-



#UX300e 2021- + WRX S4 GT-H 2021-
#UX300e 2021- + WRX S4 GT-H 2021-






A : UX300e 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4495mm 1840mm 1520mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
Unterschied -175mm +15mm +55mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1800kg 2640mm 5.2m
B 1590kg 2675mm 5.6m
Unterschied +210kg -35mm -0.4m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 367L 5 mm
B L 5 135mm
Unterschied +367L +0 -135mm





A : UX300e 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 150kW(204PS)300Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 54.3kWh km 7.5sec
B kWh km sec
Unterschied +54.3kWh +0km +7.5sec



LEXUS UX300e 2021- 15520
Website des Autoherstellers



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10940
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.




LEXUS UX300e 2021-

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