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UX300e vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

UX300e 2021- 15051

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21537
#UX300e 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#UX300e 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#UX300e 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : UX300e 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4495mm 1840mm 1520mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied -75mm +20mm -60mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1800kg 2640mm 5.2m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +330kg -80mm -0.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 367L 5 mm
B L 5 200mm
Unterschied +367L +0 -200mm





A : UX300e 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 150kW(204PS)300Nm
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied +114kW+95Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 54.3kWh km 7.5sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied +53.1kWh +0km +7.5sec



LEXUS UX300e 2021- 15051
Website des Autoherstellers



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21537
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




LEXUS UX300e 2021-

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