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LAUREL hard top 2000 GL6 vs SIENTA HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11948

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 79675
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + SIENTA HYBRID 2015-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + SIENTA HYBRID 2015-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + SIENTA HYBRID 2015-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : SIENTA HYBRID 2015-

Nom longueur largeur la taille
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
différence +240mm -25mm -260mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 1380kg 2750mm 5.2m
différence -1380kg -2750mm -5.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B 152L 7 145mm
différence -152L -7 -145mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : SIENTA HYBRID 2015-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
différence -0.9kWh -1km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11948
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.







TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 79675
Site Web du constructeur automobile
Un élégant monospace Toyota avec une porte coulissante.














NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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