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LAUREL hard top 2000 GL6 vs DS3 CROSSBACK
<Primeira seleção de carro>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12591
<Segunda seleção de carro>
DS
DS3 CROSSBACK 2018- 56438
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : DS3 CROSSBACK 2018-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
B | 4118mm | 1790mm | 1550mm |
diferença | +382mm | -120mm | -135mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 1270kg | 2558mm | 5.3m |
diferença | -1270kg | -2558mm | -5.3m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | mm | |
diferença | +0L | +0 | +0mm |
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : DS3 CROSSBACK 2018-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
12591
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.
DS DS3 CROSSBACK 2018-
56438
Site do fabricante de automóveis
Adotou a plataforma de próxima geração CMP pela primeira vez no Grupo PSA. A maçaneta da porta retrátil adotada pela primeira vez neste segmento destaca a beleza do corpo. O console central, inspirado na tradição parisiense de Cour de Paris, é impressionante.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
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