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LAUREL hard top 2000 GL6 vs SIENTA HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11528

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 78012
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + SIENTA HYBRID 2015-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + SIENTA HYBRID 2015-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + SIENTA HYBRID 2015-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : SIENTA HYBRID 2015-

nome comprimento largura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
diferença +240mm -25mm -260mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 1380kg 2750mm 5.2m
diferença -1380kg -2750mm -5.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B 152L 7 145mm
diferença -152L -7 -145mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : SIENTA HYBRID 2015-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
diferença -0.9kWh -1km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11528
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.







TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 78012
Site do fabricante de automóveis
Um elegante Toyota MPV com uma porta deslizante.














NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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