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LAUREL hard top 2000 GL6 vs etron GT quattro




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12013

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 18398
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + e-tron GT quattro 2021-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + e-tron GT quattro 2021-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + e-tron GT quattro 2021-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : e-tron GT quattro 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
différence -490mm -290mm +5mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 0kg 2900mm m
différence +0kg -2900mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B 405L mm
différence -405L +0 +0mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : e-tron GT quattro 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 350kW(476PS)630Nm-
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 93kWh 478km 4.1sec
différence -93kWh -478km -4.1sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12013
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.







Audi e-tron GT quattro 2021- 18398
Site Web du constructeur automobile
Le coupé 4 portes EV hautes performances d'Audi. Contrairement aux Audi EV précédents, le style sportif tenu bas est positionné comme Gran Turismo, ce qui vous permet de vous déplacer confortablement sur de longues distances. Les moteurs avant et arrière et l'arrière ont une transmission à deux vitesses, tenant compte de la conduite à grande vitesse, pour laquelle les véhicules électriques ne sont pas bons.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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