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LAUREL hard top 2000 GL6 vs LEGEND Hybrid EX




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12293

＜Segunda seleção de carro＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 14672
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LEGEND Hybrid EX 2015-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LEGEND Hybrid EX 2015-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LEGEND Hybrid EX 2015-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nome comprimento largura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
diferença -530mm -220mm -65mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 1990kg 2850mm 6m
diferença -1990kg -2850mm -6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B 414L 5 145mm
diferença -414L -5 -145mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
diferença ---





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12293
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.







HONDA LEGEND Hybrid EX 2015- 14672
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Honda. Na América do Norte, era vendido como Acura RLX. O modelo tem grande reputação e alto grau de perfeição, mas não está vendendo bem no Japão. As concessionárias da Honda, onde os minicarros estão vendendo bem, estão inundadas de minicarros, razão pela qual os carros de luxo da Honda não estão vendendo bem.






NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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