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bZ4X Z 4WD vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

bZ4X Z 4WD 2022- 14835

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11547
#bZ4X Z 4WD 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#bZ4X Z 4WD 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#bZ4X Z 4WD 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
Unterschied +55mm -30mm +5mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2010kg 2850mm 5.6m
B 1990kg 3000mm 6m
Unterschied +20kg -150mm -0.4m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 470L 5 mm
B 527L 5 160mm
Unterschied -57L +0 -160mm





A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 80kW(109PS)-
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 80kW(109PS)-
B 160kW(218PS)350Nm
Unterschied -80kW-
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 71kWh 540km sec
B 73kWh 577km sec
Unterschied -2kWh -37km +0sec



TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022- 14835
Website des Autoherstellers
Toyotas erster Elektro-SUV. Auffällig sind die großen Resinteile des innovativen Reifenhauses. Ausgestattet mit einem 71kWh Akku beträgt die Reichweite 540km im Katalogwert, was ein guter Wert ist. Wenn es sich um eine kurze Fahrt handelt, können Sie zurückkommen, ohne unterwegs aufzuladen. Besorgniserregend ist, dass die einzige Verkaufsmethode KINTO (Leasing) ist. Es ist gut, dass das Verfahren einfach ist, aber ich kann nicht leugnen, dass es teuer ist. Wenn Sie einen 5-Jahres-Vertrag ohne Anzahlung und ohne Bonus haben, müssen Sie ungefähr 100.000 Yen im Monat bezahlen ...



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11547
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.




TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-

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