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bZ4X Z 4WD vs HARRIER PHEV




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

bZ4X Z 4WD 2022- 12775

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13002
#bZ4X Z 4WD 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#bZ4X Z 4WD 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#bZ4X Z 4WD 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Unterschied -50mm +5mm -10mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2010kg 2850mm 5.6m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Unterschied +60kg +160mm -0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 470L 5 mm
B L 5 190mm
Unterschied +470L +0 -190mm





A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 80kW(109PS)-
B 133kW(181PS)270Nm
Unterschied -53kW-
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 80kW(109PS)-
B 40kW(54PS)121Nm
Unterschied +40kW-
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 71kWh 540km sec
B 18.1kWh km sec
Unterschied +52.9kWh +540km +0sec



TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022- 12775
Website des Autoherstellers
Toyotas erster Elektro-SUV. Auffällig sind die großen Resinteile des innovativen Reifenhauses. Ausgestattet mit einem 71kWh Akku beträgt die Reichweite 540km im Katalogwert, was ein guter Wert ist. Wenn es sich um eine kurze Fahrt handelt, können Sie zurückkommen, ohne unterwegs aufzuladen. Besorgniserregend ist, dass die einzige Verkaufsmethode KINTO (Leasing) ist. Es ist gut, dass das Verfahren einfach ist, aber ich kann nicht leugnen, dass es teuer ist. Wenn Sie einen 5-Jahres-Vertrag ohne Anzahlung und ohne Bonus haben, müssen Sie ungefähr 100.000 Yen im Monat bezahlen ...



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13002
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!










TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-

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