겹쳐서 사진 비교
CROWN CROSSOVER G vs VEZEL e:HEV X 4WD
<첫 번째 차 선택>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 15488
<두 번째 차 선택>
HONDA
VEZEL e:HEV X 4WD 2021- 10903
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4330mm | 1790mm | 1580mm |
차 | +600mm | +50mm | -40mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 1430kg | 2610mm | 5.3m |
차 | +340kg | +240mm | -5.3m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | L | 5 | 170mm |
차 | +450L | +0 | -25mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 78kW(106PS) | 127Nm | 1496cc |
차 | +59kW | +93Nm | +991cc |
이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | - | - | |
차 | - | - |
이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | 96kW(131PS) | 253Nm | |
차 | -56kW | -133Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
차 | -1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
15488
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?
HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
10903
자동차 제조업체 웹 사이트
혼다의 소형 SUV. 바디와 같은 컬러의 대형 전면 그릴이 시선을 사로잡는다. 폭이 넓어 파워풀하지만 전체 길이는 4330mm, 최소 회전 반경은 5.3m로 놀라울 정도로 효과적이다. 거의 직선에 가까운 테일램프는 건담을 연상시킨다.
긴 물건을 놓을 수 있도록 뒷좌석을 접은 것은 혼다뿐일까? 매우 독특한.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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