So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
CROWN CROSSOVER G vs HARRIER PHEV
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
17954TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
16548| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| Sự khác biệt | +190mm | -15mm | -120mm |
| Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2850mm | m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| Sự khác biệt | -180kg | +160mm | -5.7m |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | 450L | 5 | 145mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| Sự khác biệt | +450L | +0 | -45mm |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| Sự khác biệt | +7kW | +1Nm | -13cc |
| Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| Sự khác biệt | -45kW | -68Nm |
| Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| Sự khác biệt | +0kW | -1Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | -18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
17954
Trang web nhà sản xuất ô tô
Crown truyền thống của Toyota sẽ được tu sửa hoàn toàn vào năm 2022.7.15. Crown đã có phong cách FR trong một thời gian dài, nhưng từ thời điểm này nó sẽ là một hệ dẫn động điện 4WD dựa trên FF. Kiểu dáng giống một chiếc coupe hơn là một chiếc sedan. Tôi cảm thấy rằng chiếc vương miện truyền thống không còn nữa. Tôi nhớ chiếc vương miện cũ kỹ, góc cạnh và trang nghiêm. Trong tương lai, chúng ta sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chèo lái làn sóng thay đổi lớn với tầm nhìn về điện khí hóa?
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
16548
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top