قارن الصور بالتداخل
HARRIER PHEV vs etron 55 quattro
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 15531
Audi
e-tron 55 quattro 2019- 22874
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
B | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
فرق | -161mm | -80mm | +44mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
B | 2555kg | 2928mm | m |
فرق | -605kg | -238mm | +5.7m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 190mm |
B | 660L | 5 | mm |
فرق | -660L | +0 | +190mm |
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
B | - | - | - |
فرق | - | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | 18.1kWh | km | sec |
B | 95kWh | 436km | 5.7sec |
فرق | -76.9kWh | -436km | -5.7sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
15531
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!
Audi e-tron 55 quattro 2019-
22874
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أودي الأولى EV. مجهزة بمحركين كهربائيين في الأمام والخلف ، يقودان الجزء الخلفي فقط. الجيل الجديد من نظام كواترو الذي يحرك المحرك الأمامي حسب الموقف. يستغرق 5.7 ثانية للوصول إلى 100 كم / ساعة.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top