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DS4 ETENSE と、IMk コンセプト を比較
DS4 ETENSE の方が 98.1cmも長い
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DS4 E-TENSE 2022-
11282＜車選択 2台目＞
日産
IMk コンセプト 2019
16226サイズ比較
DS4 ETENSE の方が 98.1cmも長い
A : DS4 E-TENSE 2022-
B : IMk コンセプト 2019
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
| B | 3434mm | 1512mm | 1644mm |
| 差 | +981mm | +318mm | -149mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1760kg | 2680mm | m |
| B | 0kg | mm | m |
| 差 | +1760kg | +2680mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 390L | 5 | 165mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +390L | +5 | +165mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 572万円 | 16.4km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +572万円 | +16.4km/L |
最高出力比較
A : DS4 E-TENSE 2022-
B : IMk コンセプト 2019
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | 56km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +12kWh | +56km | +0sec |
DS DS4 E-TENSE 2022-
11282
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。
日産 IMk コンセプト 2019
16226
車メーカーWEBサイト
日産の、日本の軽自動車規格のEVコンセプトカー。小さな車こそ、EVが似合う。このまま販売して欲しい。
DS DS4 E-TENSE 2022-
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