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500 LA PRIMA vs Jimny SIERRA JL




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12164

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUZUKI

Jimny SIERRA JL 2018- 14390
#500 LA PRIMA 2021- + Jimny SIERRA JL 2018-



#500 LA PRIMA 2021- + Jimny SIERRA JL 2018-
#500 LA PRIMA 2021- + Jimny SIERRA JL 2018-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : Jimny SIERRA JL 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 3550mm 1645mm 1730mm
Unterschied +80mm +45mm -200mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 2320mm m
B 1090kg 2250mm 4.9m
Unterschied -1090kg +70mm -4.9m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 4 210mm
Unterschied +0L -4 -210mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : Jimny SIERRA JL 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 75kW(102PS)130Nm1460cc
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
Unterschied +42kWh +320km +9sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12164
Website des Autoherstellers
Der kompakte Fließheck 500 von Fiat wird auf EV umgestellt. Es sieht dem alten Benzinmodell sehr ähnlich, wurde aber komplett überarbeitet. Neben der Batteriekapazität von 42 kWh ist auch eine 24-kWh-Version erhältlich, und ich bin froh, dass sie zu einem angemessenen Preis erworben werden kann.



SUZUKI Jimny SIERRA JL 2018- 14390
Website des Autoherstellers
Auf Jimny, dem japanischen Standard für Minifahrzeuge, ist ein 1,5-Liter-Motor montiert. Die Profilbreite wurde erweitert und die Laufleistung ist ausgezeichnet.




Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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