Сравните фотографии по наложению
YARIS HYBRID G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Выбор первого автомобиля＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
YARIS HYBRID G 2020-
24651＜Выбор второй машины＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
26420A : YARIS HYBRID G 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| разница | -630mm | -125mm | -80mm |
| название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
|---|---|---|---|
| A | 940kg | 2550mm | 4.8m |
| B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| разница | -530kg | -170mm | -0.7m |
| название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
|---|---|---|---|
| A | 270L | 5 | 145mm |
| B | L | 5 | 200mm |
| разница | +270L | +0 | -55mm |
A : YARIS HYBRID G 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| разница | -2kW | -28Nm | -107cc |
| название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| разница | - | - |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| разница | -1.2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
24651
Сайт производителя автомобилей
Платформа GA-B была впервые принята в стратегии Toyota TNGA. Новейшие технологии упакованы в небольшой корпус.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
26420
Сайт производителя автомобилей
Первый полностью гибридный автомобиль Renault. Это первый европейский автомобиль с полным гибридом вместо мягкого гибрида или подключаемого гибрида? Это так свежо.
Полный гибрид реализуется за счет использования кулачкового сцепления, в котором реализованы ноу-хау, выращенные в F1, вместо вариатора, который является японской особенностью. Ожидаю разгона с прямым ощущением в отличии от вариатора. Тот, который вы определенно хотите водить.
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top