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YARIS HYBRID G vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 22523

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11993
#YARIS HYBRID G 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#YARIS HYBRID G 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#YARIS HYBRID G 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : YARIS HYBRID G 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied -560mm +25mm +85mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 940kg 2550mm 4.8m
B 0kg mm m
Unterschied +940kg +2550mm +4.8m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 270L 5 145mm
B L mm
Unterschied +270L +5 +145mm





A : YARIS HYBRID G 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
Unterschied ---





TOYOTA YARIS HYBRID G 2020- 22523
Website des Autoherstellers
Die GA-B-Plattform wurde erstmals in Toyotas TNGA-Strategie übernommen. Die neueste Technologie ist in einem kleinen Körper verpackt.









NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11993
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.








TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-

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