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SWIFT Sport vs CROWN CROSSOVER G




＜첫 번째 차 선택＞

SUZUKI

SWIFT Sport 2017- 13075

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15486
#SWIFT Sport 2017- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#SWIFT Sport 2017- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#SWIFT Sport 2017- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#SWIFT Sport 2017- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : SWIFT Sport 2017-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 길이 폭 신장
A 3890mm 1735mm 1500mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
차 -1040mm -105mm -40mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 990kg 2450mm 5.1m
B 1770kg 2850mm m
차 -780kg -400mm +5.1m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 5 120mm
B 450L 5 145mm
차 -450L +0 -25mm





A : SWIFT Sport 2017-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 103kW(140PS)230Nm-
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
차 -34kW+10Nm-


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
차 --



SUZUKI SWIFT Sport 2017- 13075
자동차 제조업체 웹 사이트
스즈키, 스위프트 스포츠 모델. 직접적인 느낌의 6AT는 운전의 즐거움을 강조합니다. 뻣뻣한 바디와 가벼운 달리기의 가벼움으로 누구나 쉽게 스포츠 드라이빙을 즐길 수 있습니다.





TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15486
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?


















SUZUKI SWIFT Sport 2017-

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