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CENTURY SEDAN vs XC60 Ultimate B5 AWD
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CENTURY SEDAN 2018
11028VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
13726| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| Unterschied | +625mm | +30mm | -155mm |
| Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
|---|---|---|---|
| A | 2645kg | 3090mm | 5.9m |
| B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
| Unterschied | +755kg | +225mm | +0.2m |
| Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
|---|---|---|---|
| A | 484L | 5 | 135mm |
| B | 505L | 5 | 215mm |
| Unterschied | -21L | +0 | -80mm |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| Unterschied | +96kW | +160Nm | +3000cc |
| Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
| Unterschied | - | - |
| Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 165kW(224PS) | 300Nm | |
| B | - | - | |
| Unterschied | - | - |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| Unterschied | +1.5kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
11028
Website des Autoherstellers
Die Top-Limousine von Toyota erlebte 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren einen kompletten Modellwechsel. Auch nach einem kompletten Modellwechsel behält er seine Würde als Japans Chauffeurauto der Spitzenklasse. Das Phönix-Emblem ist stolz.
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
13726
Website des Autoherstellers
Volvos Mittelklasse-SUV. Mit dem B5 wurde er zum Mild-Hybrid. Wenn das Auto angehalten wird, wird der Motor grundsätzlich gestoppt, und wenn es sich zu bewegen beginnt, wird das ISGM verwendet, damit der Startermotor ohne Geräusche laufen kann.
Im Vergleich zum PHEV-Modell, das künftig die Hauptstütze werden dürfte, ist es deutlich leichter und macht einen guten Eindruck, dass es leicht laufen kann. Allerdings spüre ich die Unterstützung des Motors nicht direkt, wenn ich also stark aufs Gaspedal trete, arbeitet der Turbo später und die Leistung steigt später an.
Immerhin fühlt sich diese schöne Figur wie ein Volvo an.
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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