車のサイズを比較
718 ケイマン と、NBOX G Honda SENSING を比較
718 ケイマン の方が 99cmも長く、500kgも重い
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718 ケイマン 2016-
10932＜車選択 2台目＞
ホンダ
N-BOX G Honda SENSING 2017-
62557サイズ比較
718 ケイマン の方が 99cmも長く、500kgも重い
A : 718 ケイマン 2016-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4385mm | 1800mm | 1295mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1790mm |
| 差 | +990mm | +325mm | -495mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1390kg | 2475mm | 5.2m |
| B | 890kg | 2520mm | 4.5m |
| 差 | +500kg | -45mm | +0.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 334L | 2 | mm |
| B | L | 4 | 145mm |
| 差 | +334L | -2 | -145mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 816万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +816万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、718 ケイマン の方が 177kW(241PS)も出力が高い
A : 718 ケイマン 2016-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 220kW(299PS) | 380Nm | 1987cc |
| B | 43kW(58PS) | 65Nm | - |
| 差 | +177kW | +315Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 5.1sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +5.1sec |
ポルシェ 718 ケイマン 2016-
10932
車メーカーWEBサイト
ポルシェの軽量MR車。911より小さく軽量。日本の道路でもスポーツ走行を楽しみやすいケイマン。値段も911よりは手頃なので、いつかは所有してみたいスポーツカー！マニュアルトランスミッションと、自然吸気エンジンの気持ちよさは格別。
ホンダ N-BOX G Honda SENSING 2017-
62557
車メーカーWEBサイト
ホンダのハイト系軽自動車。
2022時点で、日本で一番売れている自動車になる。決して安い値段設定ではないが、ハイト系にすることで、普通乗用車よりも広く感じられる室内空間がある。
車内の質感も気が配られていて、軽自動車であるというチープな印象は、全く感じられない。
優しい見た目の通常のモデルに加えて、だいぶイカつい雰囲気のカスタムが用意されていて、幅広いユーザーのニーズにも応えている。
試乗してみて
実際に乗ってみると、そのエンジンパワーは、ちょっと軽自動車とは思えなかった。
ターボ付きだけど、低回転からモリモリとパワーを感じて、かなりキビキビ走れる。
ハイト系なので、普通の軽自動車に比べたら重い車体のはずなのに、なんでこんなにキビキビ走れるんだろう。
軽自動車は、660ccしかないエンジンで、高回転まで回さないと走らないイメージがあったけど、なんだか普通乗用車のように、高回転まで回さなくても十分走れてしまった。
車内の質感も、セカンドカーとしてではなく、メインカーとして十分満足できる仕上がり。
室内も広くて使い勝手もよく、これで車中泊とか行きたくなる気持ちがわかってしまった。
グリル周りが黒でスッキリまとまっていて、かっこいい。
不思議な形のテールランプが特徴的。
フル液晶にしてしまうと、やっぱりコストに跳ね返ってしまうし、こういうシックなメーター周りもまたかっこいいと思う。
この広さのせいで、ステップワゴンが売れないのかな・・・
まとまっていて、なんだか安心感がある。
なんで軽自動車なのに、こんなにゆったり作れるのかというと・・・功績がバックドアにピッタリくっついているくらい、後ろに配置されているからですね。後ろから突っ込まれるタイプの事故には、やっぱり弱そう。というのが、軽自動車の弱点かな。
ポルシェ 718 ケイマン 2016-
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