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IONIQ 5 Lounge AWD vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜首次選車＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11235

＜第二輛車的選擇＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10490
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

名稱 長度 寬度 高度
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
區別 -120mm +70mm +210mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1990kg 3000mm 6m
B 1660kg 2865mm 5.2m
區別 +330kg +135mm +0.8m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 527L 5 160mm
B 455L 5 130mm
區別 +72L +0 +30mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B 150kW(204PS)-1494cc
區別 ---


名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A 160kW(218PS)350Nm
B 15kW(20PS)208Nm
區別 +145kW+142Nm
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 1kWh km sec
區別 +72kWh +577km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11235
汽車製造商網站
現代（前現代）自 2009 年以來很長一段時間以來首次進入日本市場。作為一款 EV，感覺就像是從一開始就重新審視汽車的概念而創造出來的。即使是 72kwh 的電池，也可以花 500 萬日元左右購買，包括補貼。它可能比 Nissan Leaf 貴一點。新穎的外觀相當令人印象深刻和酷。我聽說沒有再生製動，所以有點問題，但如果你想要一輛與眾不同的車，有新的感覺，這可能就是它。不過，無論怎麼看，日本的維修店恐怕都很少，對於日本市場的進口車來說，品牌力就是一切。我很期待看看這是否可能。



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10490
汽車製造商網站
梅賽德斯-奔馳的旗艦轎車。全面更換車型，在與 S 級相同的氛圍中重生。即使在日本也易於使用的尺寸和極易管理的車身，最小轉彎半徑為 5.2 m，即使在進入東京的多層停車場時也非常有用。新 S 級中使用的垂直長中央顯示屏（11.9 英寸）旨在給人一種未來感。
當我真正踏上它時，即使經過一小步，舒適移動的懸架也非常舒適。 12英寸的中控顯示屏很亮，感覺有點不舒服。如果您真正擁有它並習慣它可能會感覺很舒服，但您可能直到長時間騎它才知道它。方向盤上的開關從物理開關改為檢測觸摸的傳感器方式，但這種感覺感覺靈敏度不是很了解，老實說很難使用。最近，從物理按鈕到觸摸式傳感器的變化越來越流行，但我認為這不是一個好的趨勢。如果靈敏度的準確度提高了，感覺比實體按鍵更好的時候會不會到來……




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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