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アイオニック5 Lounge AWD と、オーラ G を比較


アイオニック5 Lounge AWD の方が 59cmも長く、730kgも重い

＜車選択　1台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 11549

＜車選択　2台目＞

日産

オーラ G 2021- 14437
#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + オーラ G 2021-



#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + オーラ G 2021-
#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + オーラ G 2021-



サイズ比較
アイオニック5 Lounge AWD の方が 59cmも長く、730kgも重い

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
B : オーラ G 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4045mm 1735mm 1525mm
差 +590mm +155mm +120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 3000mm 6m
B 1260kg 2580mm 5.2m
差 +730kg +420mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 527L 5 160mm
B 340L 5 130mm
差 +187L +0 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 261万円 0km/L
差 -261万円 +0km/L

最高出力比較


A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
B : オーラ G 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 100kW(136PS)300Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 73kWh 577km sec
B 2kWh km sec
差 +71kWh +577km +0sec



ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 11549
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。



日産 オーラ G 2021- 14437
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。



展示してあるノート オーラを見ると、確かに美しい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・




トレッドが広くなって、ライトも薄くなり、ノートよりもワイドアンドローな感じが強調されている。



でも、後ろから見ても、やっぱりノートとオーラの区別がつかない・・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。





ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022-

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