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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、オーラ G を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 52.5cmも長く、210kgも重い

＜車選択　1台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20793

＜車選択　2台目＞

日産

オーラ G 2021- 13396
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + オーラ G 2021-



#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + オーラ G 2021-
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + オーラ G 2021-



サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 52.5cmも長く、210kgも重い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : オーラ G 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4045mm 1735mm 1525mm
差 +525mm +85mm +55mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1260kg 2580mm 5.2m
差 +210kg +140mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B 340L 5 130mm
差 -340L +0 +70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 261万円 0km/L
差 +168万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド のトータル出力が 69kW(94PS)となって、オーラ G よりも91kW(124PS)も出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : オーラ G 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +9kW+45Nm+399cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 100kW(136PS)300Nm
差 -64kW-95Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B 2kWh km sec
差 -0.8kWh +0km +0sec



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20793
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。



日産 オーラ G 2021- 13396
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。



展示してあるノート オーラを見ると、確かに美しい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・




トレッドが広くなって、ライトも薄くなり、ノートよりもワイドアンドローな感じが強調されている。



でも、後ろから見ても、やっぱりノートとオーラの区別がつかない・・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。





ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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