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XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、オーラ G を比較


XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 66.5cmも長く、920kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19059

＜車選択　2台目＞

日産

オーラ G 2021- 13397
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + オーラ G 2021-



#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + オーラ G 2021-
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + オーラ G 2021-



サイズ比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 66.5cmも長く、920kgも重い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : オーラ G 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4045mm 1735mm 1525mm
差 +665mm +165mm +135mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 1260kg 2580mm 5.2m
差 +920kg +285mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B 340L 5 130mm
差 +165L +0 +80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 934万円 0km/L
B 261万円 0km/L
差 +673万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription のトータル出力が 186kW(253PS)となって、オーラ G よりも26kW(35PS)出力が高い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : オーラ G 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +126kW+247Nm+770cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 52kW(71PS)165Nm
B 100kW(136PS)300Nm
差 -48kW-135Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 107kW(146PS)309Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 19kWh 90km sec
B 2kWh km sec
差 +17kWh +90km +0sec



ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19059
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。



日産 オーラ G 2021- 13397
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。



展示してあるノート オーラを見ると、確かに美しい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・




トレッドが広くなって、ライトも薄くなり、ノートよりもワイドアンドローな感じが強調されている。



でも、後ろから見ても、やっぱりノートとオーラの区別がつかない・・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。





ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

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