#718 Cayman 2016- + MINI Electric 2020-



#718 Cayman 2016- + MINI Electric 2020-
#718 Cayman 2016- + MINI Electric 2020-






A : 718 Cayman 2016-
B : MINI Electric 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4385mm 1800mm 1295mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
Unterschied +540mm +73mm -137mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1390kg 2475mm 5.2m
B 1440kg 2495mm m
Unterschied -50kg -20mm +5.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 334L 2 mm
B 211L mm
Unterschied +123L +2 +0mm





A : 718 Cayman 2016-
B : MINI Electric 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 220kW(299PS)380Nm1987cc
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km 5.1sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
Unterschied -32.6kWh -270km -2.2sec



Porsche 718 Cayman 2016- 12087
Website des Autoherstellers
Das leichte MR-Auto von Porsche. Kleiner und leichter als der 911. Mit dem Cayman lässt sich das sportliche Fahren auf japanischen Straßen einfach genießen. Der Preis ist erschwinglicher als der 911, daher möchte ich eines Tages einen Sportwagen besitzen! Das manuelle Getriebe und der Saugmotor sind außergewöhnlich komfortabel.



MINI MINI Electric 2020- 14265
Website des Autoherstellers
MINIs erster EV. Die kleine Karosserie wie ein MINI und die viel einfachere Preiseinstellung als der BMW i3 machen einen guten Eindruck. Der i3 wurde ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt, beispielsweise für die Einführung einer Carbon-Plattform. MINI scheint jedoch die Kosten niedrig zu halten, da er die vorhandene MINI-Plattform verwendet. In Kombination mit der EV-Subvention besteht die Möglichkeit, dass sie zu einem ziemlich vernünftigen Preis erworben werden kann, und ich hoffe, dass es eine wird, von der erwartet werden kann, dass sie EV verbreitet.




Porsche 718 Cayman 2016-

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