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BERLINGO FEEL BlueHDi vs MINI Electric
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50088
MINI
MINI Electric 2020- 11903
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
B | 3845mm | 1727mm | 1432mm |
Unterschied | +560mm | +123mm | +418mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
B | 1440kg | 2495mm | m |
Unterschied | +170kg | +290mm | +5.6m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 597L | 5 | 160mm |
B | 211L | mm | |
Unterschied | +386L | +5 | +160mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
B | - | - | - |
Unterschied | - | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 32.6kWh | 270km | 7.3sec |
Unterschied | -32.6kWh | -270km | -7.3sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
50088
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.
MINI MINI Electric 2020-
11903
Website des Autoherstellers
MINIs erster EV. Die kleine Karosserie wie ein MINI und die viel einfachere Preiseinstellung als der BMW i3 machen einen guten Eindruck. Der i3 wurde ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt, beispielsweise für die Einführung einer Carbon-Plattform. MINI scheint jedoch die Kosten niedrig zu halten, da er die vorhandene MINI-Plattform verwendet. In Kombination mit der EV-Subvention besteht die Möglichkeit, dass sie zu einem ziemlich vernünftigen Preis erworben werden kann, und ich hoffe, dass es eine wird, von der erwartet werden kann, dass sie EV verbreitet.
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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