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3 Series 320i vs 308 GT HYBRID




<Primeira seleção de carro>

BMW

3 Series 320i 2019- 16365

<Segunda seleção de carro>

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10156
#3 Series 320i 2019- + 308 GT HYBRID 2022-



#3 Series 320i 2019- + 308 GT HYBRID 2022-
#3 Series 320i 2019- + 308 GT HYBRID 2022-






A : 3 Series 320i 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4715mm 1825mm 1440mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
diferença +295mm -25mm -35mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1560kg 2850mm 5.3m
B 1660kg 2680mm 5.3m
diferença -100kg +170mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 480L 5 135mm
B L mm
diferença +480L +5 +135mm





A : 3 Series 320i 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
diferença -12.1kWh -64km +0sec



BMW 3 Series 320i 2019- 16365
Site do fabricante de automóveis
BMW Série 3, a referência para o segmento D. Também possui uma função de hands-off, facilitando ainda mais a condução de congestionamentos.



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10156
Site do fabricante de automóveis
O hatchback do segmento C da Peugeot renasceu. O emblema da Peugeot também foi redesenhado. O corpo ficou um pouco maior e ficou bom. Por muito tempo, a tela de navegação da Peugeot era um pouco pequena e eu não conseguia eliminar a sensação da velha geração, mas finalmente foi renovada e parece um cockpit moderno. Juntamente com a direção de pequeno diâmetro, é muito bem acabado. Ele também tem comandos de voz, mas parece um pouco lento. Com a adição de um híbrido plug-in que pode rodar apenas com um motor de 64 km, a consideração pelo meio ambiente também está avançando.




BMW 3 Series 320i 2019-

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