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Polestar 2 vs 308 GT HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

Polestar

Polestar 2 2019- 48565

＜Segunda seleção de carro＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9466
#Polestar 2 2019- + 308 GT HYBRID 2022-



#Polestar 2 2019- + 308 GT HYBRID 2022-
#Polestar 2 2019- + 308 GT HYBRID 2022-






A : Polestar 2 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4607mm 1800mm 1478mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
diferença +187mm -50mm +3mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2198kg 2735mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
diferença +538kg +55mm -5.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 440L 5 mm
B L mm
diferença +440L +5 +0mm





A : Polestar 2 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 78kWh 470km 4.7sec
B 12.09kWh 64km sec
diferença +65.9kWh +406km +4.7sec



Polestar Polestar 2 2019- 48565
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV da marca EV premium da Volvo. O sistema de infotainment, que possui uma tela maior que a do XC40, nos faz sentir o futuro pela frente.



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9466
Site do fabricante de automóveis
O hatchback do segmento C da Peugeot renasceu. O emblema da Peugeot também foi redesenhado. O corpo ficou um pouco maior e ficou bom. Por muito tempo, a tela de navegação da Peugeot era um pouco pequena e eu não conseguia eliminar a sensação da velha geração, mas finalmente foi renovada e parece um cockpit moderno. Juntamente com a direção de pequeno diâmetro, é muito bem acabado. Ele também tem comandos de voz, mas parece um pouco lento. Com a adição de um híbrido plug-in que pode rodar apenas com um motor de 64 km, a consideração pelo meio ambiente também está avançando.




Polestar Polestar 2 2019-

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