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WRX S4 GTH vs AMG SL 43
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WRX S4 GT-H 2021-
12479Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
13028| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| diferencia | -30mm | -90mm | +95mm |
| nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
| B | 1780kg | 2700mm | 6.1m |
| diferencia | -190kg | -25mm | -0.5m |
| nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | 213L | 4 | 115mm |
| diferencia | -213L | +1 | +20mm |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| diferencia | -78kW | -105Nm | +396cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 10kW(14PS) | 58Nm | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| diferencia | -1kWh | +0km | +0sec |
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
12479
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán deportivo Subaru. La CVT llamada Subaru Performance Transmission (SPT), que te hace sentir como un AT, está a la venta esta vez. En el modo manual, puede disfrutar de una velocidad de cambio que supera la DCT. También se instaló un amortiguador variable controlado electrónicamente en la suspensión, y se ha progresado considerablemente en el control electrónico. Por el momento, no hay una configuración de MT, por lo que me siento un poco solo, pero me gustaría montar y experimentar esta CVT recientemente desarrollada.
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
13028
Sitio web del fabricante de automóviles
Coupé descapotable Mercedes-Benz. Un motor de 4 cilindros en línea de 2 litros y un pequeño pero "turbocompresor de gases de escape eléctrico" que utiliza tecnología F1 utiliza potencia híbrida suave de 48 V para hacer girar la turbina turbo con electricidad. Dado que el turbo funciona de forma lineal, se siente bien acelerar sin turbo lag. Si se permite el precio superior a 16 millones de yenes, definitivamente lo quiero.
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
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